ರಬ್ಬರ್ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡರ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಹಾನಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು

ರಬ್ಬರ್ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡರ್ ಸ್ಕ್ರೂ ದುರಸ್ತಿ

1. ತಿರುಚಿದ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ಕ್ರೂನ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ವಿಚಲನವನ್ನು ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನೀಡಬೇಕು.

2. ಧರಿಸಿರುವ ಸ್ಕ್ರೂನ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದಾರದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಉಷ್ಣವಾಗಿ ಸಿಂಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಪುಡಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಸ್ಪ್ರೇಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

3. ಸವೆದ ಸ್ಕ್ರೂನ ಥ್ರೆಡ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಓವರ್‌ಲೇ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು. ಸ್ಕ್ರೂ ಸವೆತದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಸರ್ಫೇಸಿಂಗ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ 1~2mm ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸವೆತ-ನಿರೋಧಕ ಮಿಶ್ರಲೋಹವು C, Cr, Vi, Co, W ಮತ್ತು B ನಂತಹ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದು ಸ್ಕ್ರೂನ ಸವೆತ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ವೃತ್ತಿಪರ ಸರ್ಫೇಸಿಂಗ್ ಸಸ್ಯಗಳು ಈ ರೀತಿಯ ಸಂಸ್ಕರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಕ್ರೋಮ್ ಲೇಪನವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು. ಕ್ರೋಮಿಯಂ ಸಹ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು-ನಿರೋಧಕ ಲೋಹವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಕ್ರೋಮ್ ಪದರವು ಬೀಳಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.

ರಬ್ಬರ್ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ದುರಸ್ತಿ

ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಒಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಡಸುತನವು ಸ್ಕ್ರೂಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಾನಿ ಸ್ಕ್ರೂಗಿಂತ ನಂತರ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಎಂದರೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹರಿದುಹೋಗುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳ. ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:

1. ಸವೆತದಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ವ್ಯಾಸ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ಇನ್ನೂ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನೈಟ್ರೈಡಿಂಗ್ ಪದರವಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಒಳಗಿನ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕೊರೆಯಬಹುದು, ಹೊಸ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಪುಡಿಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಈ ವ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ ಹೊಸ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದು.

2. ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಯಂತ್ರದಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿ ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಮರು-ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ದಪ್ಪವು 1~2mm ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಮುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಏಕರೂಪೀಕರಣ ವಿಭಾಗವು ಬೇಗನೆ ಸವೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು (5~7D ಉದ್ದ) ಬೋರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ನೈಟ್ರೈಡ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಉಕ್ಕಿನ ಬುಶಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಒಳಗಿನ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಸ್ಕ್ರೂನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಫಿಟ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳು, ಒಂದು ತೆಳುವಾದ ಥ್ರೆಡ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಂಧ್ರ ಎಂದು ಇಲ್ಲಿ ಒತ್ತಿಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ. . ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಎರಡು ಭಾಗಗಳ ಸವೆತದ ನಂತರ ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕೆ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಬೇಕು. ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವು ಹೊಸ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲ. ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚದ ನಡುವಿನ ಹೋಲಿಕೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇದು ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ನಂತರ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಮಯದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

4. ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳು

ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳ ತಯಾರಿಕೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ವಸ್ತುಗಳು 45, 40Cr ಮತ್ತು 38CrMoAlA.